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「第2次樺太鉄道調査隊」５
２０１５年６月９日(火)〜６月１９日(金) １１日間
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■マジンガー軍団登場！■ すっげぇー景色でしょ 東海岸線のありのままのスーバー国道(勝手に言ってるだけ) 来たぜ来たぜ奴らが・・・ それも続行運転かい いいなぁ〜だいたいって 人生に悩んだら樺太周遊券を買って揺られてみたら？何を悩んでたか忘れられる 【2015/6/11】 |
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「マジンガーＢ編成」 カメラカメラって言っている内にさっさと登場！Ａ編成はとっとと行っちまう 後続など気にせず結構な速度 ４Ｋムービーで併走開始 追跡追跡！ |
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「元泊機関区」 白浦機関区と似たような性質を持つ機関区 峠越えに加え北部基点となった 左はホーム跡どんだけ埋めてんのかよく判る 鉄骨屋根だったようで切断はしてあるものの 30キロレールがズラーっと埋め込まれてる 機関区は反対側だった 転車台らしき盛土が見えるが遺構は少ない ヤード外れの車庫跡らしき所で 柱に使われていた1938年(昭和13年)刻印入りのレールを発見   ヤード端の車止め 樺太時代はこのパターンが多い 軍用車も戦車も乗る仕組み 元祖カートレインか  連結器に住友マークを発見 連結器の高さも案の定少し低い 樺太仕様の証拠だ |
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王子製紙知取工場引込線跡 マカロフ(南より知取駅を過ぎ橋を渡った所から)王子製紙工場の引込線があった 線路と工場の間に大きなくぼ地がある為 強烈な高架橋となる 今も現存 当時は絵になっただろうな・・・ 歴史ではこの知取橋でソ連軍との間で停戦調印がされたがレーニンの執拗な領土獲得はそれ無効とした 避難民が続く中、この橋を爆破しソ連の追撃に時間稼ぎするか・・・結果として橋は残った   なんかレーダー増えてるような プラネタリウムじゃないよな 後ろは工場跡 |
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どうなってる？ 銀河鉄道は実在したと前回レポートで大きく取り上げたが 調査が甘かった 湖面を走りまくりそして現本線に吸収と説明したが 今回時期のずれか気候のずれか 草が少し少なく前回見えなかったものが相当見れた 結果として本線には合流してなかった うまくないなと思いながらもだとしたらどこへ・・・？ そこで再度アタックし直すことに決定 今晩からの宿がちょっと心配だからきょうはここで一旦終了！   まんまとしてやられた  それにしてもその実態は？ |
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かくしてようやく敷香へ到着  作戦本部となるべき敷香駐在所兼ホテルに到着(ベランダから) これからがまぁ〜大変 |
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| 迷わず渡る未知なる大陸編 【2015/6/11】⇒６Ｐへ続く |
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