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(名古屋店)		 名-部品-25-1　\27,500(税込) 「狩勝指定席〇手」

ホーロー白板赤浮文字
使用によるホーロー欠、剥有
状態使用痕共に極上

(純正品保証)
（名古屋店）
解説 「狩勝指定席〇手」
函館、根室本線ディーゼル急行用
札幌、旭川〜釧路間　赤帯板以前白板時代　狩勝は〇手の他に〇札も有
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（名古屋店）		 名-部品-24 ￥330,000(税込)
■ヘッドマーク「しおかぜ」
アクリル板枠付下部、裏面上部ステイ付
サイズ：53×43.5cm　厚3ｃｍ 錆、擦、パッキン経年硬化有
ほぼ未使用品 （純正品保証）（MEGA名古屋店）
解説 ■キハ181系ヘッドマーク「しおかぜ」
東海道本線181系ボンネット特急から四国特急キハ181系移行後のヘッドマーク
高松〜松山、宇和島間ディーゼル特急　文字のみのデザインからイラスト入のデザインに変更
L特急化前初期のもの　イラスト入変更後このデザインでは　実際の使用期間が2年弱
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(MEGA名古屋店)		 名-部品-18　￥27,500(税込) 「赤倉○潟」

ホーロー赤帯厚板
赤浮文字裏無
ホーロー欠、錆有
状態優
(純正品保証)
(MEGA名古屋店)
解説 「赤倉○潟」
中央西、篠ノ井、信越各線経由 名古屋〜新潟間長距離ディーゼル急行
指定、グリーン、自由席車全10両（1975）

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(MEGA名古屋店)		 名-部品-17-44 ￥55,000(税込) ■製造銘板
「汽車會社　1961　No.2877」
砲金製メッキ仕上
使用による塗装剥、擦有
サイズ：縦20×横30×厚0.8ｃｍ
状態使用痕共に極上
（純正品保証)
（MEGA名古屋店）
解説 製造銘板「汽車會社　1961　No.2877」

DD13 109用製造銘板
DD13　109　汽車製造大阪工場＝2877　1961-02-17　D56.0ｔＢＢ　（1067）車歴；1961-02-17製造→納入；国鉄；
ＤＤ13　109→1961-02-17竣工→配属［達286］；大阪局→配置；吹田一→1982-12-10廃車；吹田一

ディーゼル機関車であるDD13形109号機の製造銘板
1961年（昭和36年）に竣工後大阪鉄道管理局吹田第一機関区に配属後、
1982年（昭和57年）廃車に至るまで20年前後、終始一貫して吹田第一機関区で運用
同機関車製造メーカとしては、汽車会社の他に日本車両製造のものもある
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(MEGA名古屋店)		 名-部品-14 \66,000(税込) 「大型スピードメーター」

サイズ：33×40×16cm
鉄製表面ガラス、上下固定用取付穴有
使用による一部錆、塗装剥有
状態使用痕共に極上

【純正品保証】（MEGA名古屋店）
解説 「大型スピードメーター」

0系東海道新幹線ビュフェ、売店車内装備用
0〜250ｋｍまでメーター表記　ひかりH55編成
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(MEGA名古屋店)		 名-部品-11　￥38,500(税込) 「名古屋行/長野行〇名」

吊ホーロー紺板白浮文字
使用によるホーロー擦、欠、錆反有
煤煙染込、状態使用痕共に極上
【純正品保証】（MEGA名古屋店）
解説 「名古屋行/長野行〇名」

中央西線SLけん引時代　昭和30〜40年代頃　準急しなの、きそ、長距離鈍行客レ等が該当
昭和40年　D51　827【中津川区】けん引　寝台付夜行準急客レきそ　
815レ　名古屋発23：55→長野着06：26(1965年)
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(MEGA名古屋店)		 名-部品-4　￥33,000(税込) 「阿蘇○名/天草○名」

ホーロー白板赤浮文字
使用による錆、剥、
阿蘇側文字ヤケ、反有
状態使用痕共に極上
(純正品保証)(MEGA名古屋店)
解説 「阿蘇○名/天草○名」
「阿蘇」　名古屋発熊本行東海道線経由夜行客車急行603・604レ
急行「阿蘇」は筑豊線経由東京〜熊本間夜行急行を経て、1961年（昭和36年）名古屋〜熊本間に移行
1961年当時の編成は郵便車+荷物車+1等寝台車+2等車指定席+2等車自由席+2等寝台+食堂車+2等車合計12両+α
603レ　19：20名古屋発→翌13：05熊本着
「天草」　京都発熊本行東海道線経由夜行客車急行207・208レ
「阿蘇」が名古屋発であるのに対して、「天草」は京都発
1961年当時の編成は荷物車+1等寝台車+2等車指定席+2等車自由席+2等寝台+2等車合計13両+α
207レ　20：35京都発→翌11：46熊本着（筑豊線経由）
上部の取扱穴はこの〇のタイプの他に△タイプも有
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